Caster Racing no Campeonato Paulista
29/01/12
A Caster Racing será representada no Campeonato Paulista de Off-Road 2012 por 2 equipes.
A preparação já está a mil para a prova de 12 de fevereiro em Mariporã e a expectativa de sucesso é muito grande.
Uma das equipes será administrada pelo Edgar – nosso amigo de muitos anos que, quando pode, faz as oficinas de regulagem de motor na UniversoRC.
A outra equipe é da Águia Hobby de Rio Claro, parceira da UniversoRC, e terá a direção do Corie.
É esperar para ver !!!
Usando o Trava-Rosca
O trava-rosca químico deve ser aplicado em todos os parafusos do automodelo que são rosqueados em metal (não é preciso aplicar o trava-rosca quando o parafuso é aparafusado no plástico pois ele não funcionará). O jeito mais fácil de passar o trava-rosca no parafuso é derramar uma gota em uma superfície e depois umedecer a rosca do parafuso no trava-rosca.
Seu Motor Está Bem Regulado? Veja a Vela!
17/12/11
Você tem certeza que seu motor está bem regulado?
A menos que você seja um expert, está pergunta nunca é fácil de responder, mesmo que você controle regularmente a temperatura do motor. Se ele não estiver bem afinado, você só terá mesmo certeza quando já for tarde, ou seja, quando sua biela, camisa e pistão for para o saco.
Não se desespere! As velas podem dizer muito sobre seu motor! Examinar a vela e a espoleta do motor permite saber o que acontece na câmera de combustão durante a
queima do combustível. Vamos ver alguns exemplos.
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Não Frite seu Motor Brushless ou ESC!
11/12/11
Um dos principais problemas dos motores elétricos é que eles “fritam” facilmente. O excesso de temperatura é o pior inimigo dos motores elétricos.
O melhor a fazer é sempre CONTROLAR A TEMPERATURA do motor e ESC com um termômetro.
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