Como Aumentar a Durabilidade das Peças Plásticas

 

A moldagem por injeção é uma forma de arte, mesmo as empresas de injeção de plásticos mais experientes nem sempre injetam plásticos resistentes como necessitamos. Plásticos que são moldados demasiado depressa ou resfriados muito rapidamente podem formar lâminas internas, ou seções sólidas de plástico, aumentando o stress nas partes mais finas das peças e tornando a peça mais frágil.

Obviamente, nem todas peças plásticas da suspensão necessitam passar pelo processo descrito a seguir. Na verdade, a maioria dos plásticos são suficientes fortes como saem das fábricas, porém, se você está quebrando braços de suspensão regularmente, pense em seguir este procedimento.

Como tudo na vida, há vantagens e desvantagens neste procedimento. As peças plásticas ficarão mais flexíveis o que, por um lado aumentará sua resistência a impactos mas, por outro lado, diminuirá a resposta de seu carro. Peças que passarem por este processo também não devem ser usadas em temperaturas abaixo de 0C.

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Partida Elétrica no DBX

Atenção aí vai uma dica para os automodelistas de plantão:

Tenho um DBX 2.00 -nitro- com motor GXR-18 e para me ver livre do recoil, tratei de colocar uma partida elétrica no mesmo (igual ao que tem no mfr kyosho). Para os interessados, a título de colaboração, anexo fotos do meu projeto. Sou novato no ramo do automodelismo, mas sou meio professor pardal.  Mexo com eletrônica, eletricidade de fusca, sou professor de inglês, e gosto de bolar invenções.

Clovis Bastos
cliente da UniversoRC

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Fusion EX-1.5: Praticidade & Desempenho

Um bom conselho para quem está procurando um modelo novo é consultar um especialista. Mas um especialista de verdade! Não pode ser aquele “especialista” da pista que anda há 3 meses e já se acha o máximo. Ou aquele sujeito do fórum que você nem sabe se ele tem seu próprio modelo ou é apenas um palpiteiro. Continuar lendo

Pneus – Dicas de Scott Hughes da Pro-Line

Os pneus são o principal fator quando se trata da tração e aderência. Ao escolher um pneu para maximizar a tração, você só precisa realmente se concentrar no desenho do pneu. Compostos de pneus diferentes não desempenham um papel relevante na tração em linha reta. O desenho do pneu é o ponto principal para acelerar com máxima tração em

linha reta. Os melhores desenhos são aqueles que tem barras horizontais da esquerda para direita (imagem 1) ou como na imagem dois em que o design em cruz funciona quase como uma pá, escavando a poeira e proprocionando uma tração inigualável. Continuar lendo