Arquivos da Tag: Engrenagens

Ajuste a engrenagem pelo olho até o contato total

Publicado em por
Comentar

Nunca ouviu o velho truque de usar um pedaço de papel entre as engrenagens para definir adequadamente a folga entre as engrenagens? Adivinha o quê? Isso é errado. Para o especialista Rob Robinson (Robinson Racing) usar o método de papel oferece muito mais folga entre as engrenagens do que o necessário.

Ainda tem dificuldade em acreditar que o truque de papel está todo errado? Veja a folga das engrenagens na transmissão na foto. Não há nenhuma maneira de você fazer caber um pedaço de papel entre as engrenagens.

Rob ainda explica que engrenagens corretamente construídas realmente possuem folga interna. Ou seja, mesmo se você pressionou as engrenagens, os dentes não irá acabar no diâmetro interior ou raiz da engrenagem

 

 

 

Trava-rosca no motor.

Publicado em por

Tenho um Revo 3.3 e desmontei o motor. Gostaria de saber se preciso colocar trava-rosca nos parafusos? Se sim, gostaria de saber qual tipo devo usar? Muito obrigado pela atenção.

Alexandre (enviada por comentário em post).

É muito importante o uso de trava-rosca químico na montagem do motor pois ele ajuda a evitar um desgaste prematuro das coroas. Mas atenção:

não se pode aplicá-lo em todos os parafusos do motor. Em alguns casos a aplicação errada de trava-rosca pode implicar na perda do motor ou, ao menos, do bloco do motor.

Continuar lendo →

Desgaste das engrenagens (KYOIG110B) do cambio do Inferno GT

Publicado em por

Para resolver o problema do desgaste prematuro das engrenagens de primeira e segunda marcha do automodelo Inferno GT, a Kyosho recomenda a utilização da nova versão do conjunto de engrenagens (KYOIG110B) e trocar as duas buchas 6×12  por rolamentos na mesma medida. Recomendamos o rolamento RcTeam 6x12x4 mm.

Em breve veja passo a passo em vídeo de como trocar esta engrenagem.

Ajustando a Coroa e o Pinhão

Publicado em por

Pequeno vídeo que ensina a ajustar a coroa e o pinhão de automodelos. Precisa haver uma folga exata entre estas duas peças. Se ficarem muito próxima ou muito distante, a coroa será danificada. Este ajuste é importante porque evita que a coroa se estrague prematuramente. Aconselhamos sempre verificar este ajuste antes de andar com o modelo.

Sempre verifique este ajuste e o aperto dos parafusos do motor antes de andar. Veja como é fácil nas instruções e vídeos abaixo:

Acesso exclusivo para assinantes registrados.